XRE 300: confira motocicleta com preparação especial

Modelo passou por mudanças na Polaco Preparações,

Redação MotoX.com.br - Texto: Malu Souza - Fotos: Divulgação

Todo motociclista que ama o que faz busca o melhor desempenho de seu equipamento. Muitos buscam não somente extrair o máximo rendimento da motocicleta, mas também modificações que tornem sua moto um modelo exclusivo e diferente daquele que saiu da fábrica. Para alguns apaixonados por duas rodas alterações no motor e a busca por mais potência são fatores essenciais para a satisfação.

Especializada nesse tipo de mudança, a Polaco Preparações é uma das empresas mais tradicionais no segmento, e a cada lançamento da indústria desenvolve novos projetos com o objetivo de atender os consumidores mais exigentes.

Uma das motocicletas mais desejadas pelo brasileiro na atualidade, a Honda XRE 300, serviu de base para um novo projeto da Polaco Preparações, que atendeu o pedido de clientes que queriam alterações técnicas e visuais no modelo.



XRE 300 ganhou kit elevando motor para 420cc


Com diversas mudanças o modelo saiu da oficina com outra ‘cara’, bastante personalizado. As modificações são sentidas já no primeiro contato, com destaque para o motor que teve sua capacidade ampliada para 420cc. Segundo a empresa isso permite que o modelo atinja velocidade máxima em torno de 180 km por hora.

Além do tratamento no motor, a moto recebeu também peças anodizadas, jogo de rodas Motard, discos de freio especiais, escapamento com ponteira dupla.
"No motor essa moto recebeu um kit de 420cc, com preparação de cabeçote, comando de válvula, substituição de válvulas, mudanças no sistema de injeção com aumento no diâmetro de TBI e reprogramação, além de caixa de filtro de ar especial", explicou Valmir Polaco.
O preparador lembra, que o mesmo serviço é oferecido também para a irmã street da XRE, a CB 300. Mais informações sobre estas personalizações e os serviços oferecidos pela empresa estão no site da Polaco Preparações.

Ficha técnica:


Preparação do motor incluindo kit de aumento de cilindrada (de 300cc para 420cc) e comando de válvulas.

Aros e raios marca Mônaco diant.3.5x17 pol. com pneu Pirelli 110x80-17 e na traseira 4.5 x 17 com pneu 150x70-17.

Disco de freio dianteiro flutuante com 380 mm de diâmetro modelo Braking.

Escapamento duplo modelo VPRO curva e ponteira.

Guidão fat bar com adaptadores na mesa superior.

Coroa de alumínio e tampas do motor (bujão de óleo) em alumínio especial anodizado em dourado.

Banhos de pintura preto fosco e brilhante no chassi e motor, cromo e anodização especial em dourado.

Mais fotos:

Construção não para!!!

2º Motocross Frutal 19 e 20 de Março 2011

Construção da Nova Pìsta

A transformação da pista está com tudo, na verdade não bem uma transformação mas sim uma melhoria em todos os aspectos, como para os pilotos e também para o conforto de todo o público, com uma melhor obeservação de toda a pista. Estão de parabéns pela a mobilização do evento.

Corrida principal da Supercross e Lites em Houston

Na sexta etapa do AMA Supercross 2011 disputada em Houston, no Texas, neste fim de semana, Trey Canard venceu a categoria Supercross diante de quase 46 mil pessoas que lotaram o estádio Reliant Stadium, sendo que para o delírio de todos reservou algumas supresas.

Regulamento da Superliga de Motocross 2011

 A Romagnolli Promoções e Eventos, que promove a Superliga Brasil de Motocross, liberou hoje o regulamento da competição para a temporada 2011. Para ter acesso ao documento no site oficial da Superliga de MX, clique aqui A abertura do campeonato será realizada nos dias 16 e 17 de abril, na cidade de Poços de Caldas, no sul de Minas Gerais.

Neste ano, a Superliga Brasil de Motocross apresentará novidades, entre as principais mudanças anunciadas estão o aumento de 50% na premiação e a troca do nome da MX1 para MX Pró, que passará a ter duas baterias ao invés de uma. Outra alteração é a inclusão das motocicletas de 105 cilindradas na categoria Júnior.

Diferente do ano passado em que os pilotos pontuavam apenas até a 15ª colocação, nesta temporada os competidores que se classificarem até a 20ª posição, ganharão de 25 pontos para o vencedor, até 1 ao vigésimo colocado.

As provas não serão mais realizadas em apenas um dia, os treinos livres e classificatórios, e as corridas das categorias MX3, MX4 e 65 acontecerão no sábado. No domingo serão disputadas as provas das categorias MX Pró, Júnior e MX2.

Wellington Garcia disputará a Superliga de MX pela equipe Honda

Outra novidade que vai agradar aos fãs da

 modalidade é a transmissão Ao Vivo em canal aberto da segunda bateria da MX Pró pela emissora Band. A Superliga Brasil de Motocross tem patrocínio da Honda, Mobil e Santander Financiamentos, e co-patrocínio do Consórcio Nacional Honda.

fonte:www.mundocross.com.br

 

 

Wellington Garcia disputará a Superliga de MX pela equipe Honda

Balbi Júnior acerta com Pro Tork na maior negociação do motocross brasileiro

Antônio Jorge Balbi Júnior defenderá a Pro Tork na temporada 2011. O anúncio da contratação do piloto mineiro ocorreu na manhã desta terça-feira, 15 de fevereiro, na maior negociação que o motocross brasileiro já registrou.

Especula-se que todo o investimento da Pro Tork para este ano gire perto de R$ 1,5 milhão. Além de Balbi Júnior, o time receberá o reforço do inglês Adam Chatfield – que no ano passado disputou algumas etapas dos campeonatos nacionais defendendo a 2B Racing – e de Mariana Balbi, irmã de Balbi Júnior.

– O Balbi é, sem dúvida, o melhor piloto do país. Tenho certeza que o ano será de muito sucesso para nós – prevê Marlon Bonilha, diretor da Pro Tork.

Para ele, a contratação do piloto mineiro representa a formalização do propósito que teve início há quatro anos.

– Sempre manifestamos o interesse em contratá-lo, porém, em todas as oportunidades houve algum problema com outro patrocinador. Finalmente conseguimos firmar esta parceria – comemora Bonilha.

Faltam alguns acertos, segundo informou o diretor da empresa, mas o nome da equipe deverá ser Pro Tork 2B Racing. O time contará ainda com os pilotos Nivaldo Viana, na categoria 230cc, e Davis Guimarães, na MX3. Além de outros atletas que devem ser apresentados nos próximos dias.

O acordo entre Pro Tork e Balbi Júnior leva ao cenário do motocross nacional um time formado por duas das maiores forças atuais no esporte. Para o mineiro, a parceria deve resultar na maior equipe brasileira em conquista de resultados para essa temporada.

– Vamos somar forças e a expectativa é de crescimento. É nisso que eu acredito! Se fosse diferente, não estaria trabalhando duro em minha preparação para a temporada no Brasil – explica o piloto que está nos Estados Unidos participando do AMA Supercross em sua pré-temporada 2011.

De acordo com o piloto, sua prioridade neste ano será a conquista dos títulos das principais categorias do Campeonato Brasileiro de Motocross e, se o calendário permitir, participar da Superliga Brasil e do Mineiro de Motocross. – Meu último título brasileiro de motocross foi em 2004, confesso que estou com saudades de erguer a taça – afirma.

Está nos planos do piloto mineiro a participação em algumas etapas do Mundial de Motocross FIM – como a do Brasil em maio e em outras no exterior. Balbi Júnior também projeta sua quinta participação no Motocross das Nações defendendo a seleção brasileira

Além de Balbi Júnior, o time receberá

o reforço do inglês Adam Chatfield e de

Mariana Balbi

Foto: Fred Mancini/Y. Sports
 
 

fonte:brmx.com.br